Например, Яблоновский мост ежедневно переезжает порядка 80 тысяч автомобилей, тогда как его проектная мощность втрое меньше. Сейчас началось строительство моста-дублера Яблоновского моста, его обещают закончить уже в следующем году. Это частично разгрузит город, но ненадолго.
Ведь Краснодар продолжает расширяться, застраивают жильем и левый, Адыгейский, берег Кубани. Не секрет, что покупатели квартир и домов в Новой Адыгее, Яблоновском, Энеме, Козете, и даже Тахтамукае с Афипским на работу ездят именно в Краснодар.
Городу нужно еще минимум три новых моста через Кубань в Адыгею. Они есть в генплане Краснодара: в Юбилейном, от Старокубанского кольца с выходом в районе аула Козет и в районе Гидростроя.
Такой план призван не только облегчить переправу через Кубань, но и разгрузить центр города. Ведь, если построить эти мосты, то из Юбилейного до Гидростроя, и даже до центра станет намного проще доехать именно через мосты — так короче. Кубань ведь извилистая река!
Для строительства трех мостов может потребоваться порядка 30 млрд рублей. Это весьма приблизительная цифра, основанная на проекте строительства дублера Яблоновского моста, который оценили в десять миллиардов рублей.
Таких денег у местных властей, естественно, нет. Ситуация осложняется еще и тем, что мосты из Краснодара через Кубань ведут в Адыгею. А это совершенно другой регион с собственным бюджетным финансированием. Поэтому мосты через Кубань должны финансироваться из бюжетов обоих регионов — Краснодарского края и Адыгеи.
Именно этот «конфликт интересов» в свое время препятствовал поиску финансирования для строительства Яблоновского моста — ни Кубань, ни Адыгея не хотели оплачивать эту стройку из своих бюджетов. Дело кончилось тем, что на мост выделили деньги из федерального бюджета.
Думается, что и эти три новых моста через Кубань профинансирует федеральный бюджет. Краснодарский край и Краснодар входят в несколько целевых программ финансирования по развитию территорий. Запланировано дальнейшее расширение Краснодара, рост числа жителей до трех миллионов человек. Новое жилье также продолжат строить и в Адыгее.
Правда никаких сроков и планов по новым мостам пока не озвучивали. Придется подождать. И постоять в пробках.
Текст: Владимир Пришвин
Dopross: о людях делах и явлениях
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
Теги: dopross 24.04.2022
Другие материалы по теме «Для дела»
Европа потеряла триллион евро из за энергетического кризиса
Энергетический кризис обошёлся европейской экономике в €1 трлн, сообщил вице-президент Еврокомиссии Марош Шефчович. Энергетический кризис в Европе — это серьезная проблема, которая может возникнуть из-за различных факторов и иметь далеко идущие последствия для экономики, промышленности и населения.
Всемирный банк повысил прогноз роста экономики РФ до 3,3% в 2023 году
Всемирный банк оценил развитие экономик стран Европы и Центральной Азии, в числе которых и Россия. Повышены прогнозы роста ВВП России в 2024–2025 годах. Однако, Всемирный Банк, как и ЦБ РФ, отмечают заметный перегрев ее экономики и проблемы с низкой производительностью и засильем государства в отраслях, которые могут быть рыночными
Цифровые валюты могут угрожат финансовой стабильности национальным экономикам
Ответная атака Ирана против Израиля спровоцировала стремительный обвал котировок на критовалютном рынке. Цифровые валюты, такие как биткоин и эфириум, стали все более популярными и привлекательными для инвесторов. Они предлагают преимущества, такие как децентрализация, анонимность и возможность мгновенных транзакций без привлечения посредников. Однако, вместе с возрастающей популярностью цифровых валют возникают и опасности.
Преимущества и недостатки особой экономической зоны
Особая экономическая зона (ОЭЗ) — это территория, созданная правительством для стимулирования экономического развития, привлечения инвестиций и создания новых рабочих мест. Они обычно предлагают инвесторам ряд преимуществ и льгот, которые помогают им улучшить свою конкурентоспособность и увеличить свою прибыльность. Однако, как и любая другая форма экономического стимулирования, у ОЭЗ есть свои плюсы и минусы.