Например, Яблоновский мост ежедневно переезжает порядка 80 тысяч автомобилей, тогда как его проектная мощность втрое меньше. Сейчас началось строительство моста-дублера Яблоновского моста, его обещают закончить уже в следующем году. Это частично разгрузит город, но ненадолго.
Ведь Краснодар продолжает расширяться, застраивают жильем и левый, Адыгейский, берег Кубани. Не секрет, что покупатели квартир и домов в Новой Адыгее, Яблоновском, Энеме, Козете, и даже Тахтамукае с Афипским на работу ездят именно в Краснодар.
Городу нужно еще минимум три новых моста через Кубань в Адыгею. Они есть в генплане Краснодара: в Юбилейном, от Старокубанского кольца с выходом в районе аула Козет и в районе Гидростроя.
Такой план призван не только облегчить переправу через Кубань, но и разгрузить центр города. Ведь, если построить эти мосты, то из Юбилейного до Гидростроя, и даже до центра станет намного проще доехать именно через мосты — так короче. Кубань ведь извилистая река!
Для строительства трех мостов может потребоваться порядка 30 млрд рублей. Это весьма приблизительная цифра, основанная на проекте строительства дублера Яблоновского моста, который оценили в десять миллиардов рублей.
Таких денег у местных властей, естественно, нет. Ситуация осложняется еще и тем, что мосты из Краснодара через Кубань ведут в Адыгею. А это совершенно другой регион с собственным бюджетным финансированием. Поэтому мосты через Кубань должны финансироваться из бюжетов обоих регионов — Краснодарского края и Адыгеи.
Именно этот «конфликт интересов» в свое время препятствовал поиску финансирования для строительства Яблоновского моста — ни Кубань, ни Адыгея не хотели оплачивать эту стройку из своих бюджетов. Дело кончилось тем, что на мост выделили деньги из федерального бюджета.
Думается, что и эти три новых моста через Кубань профинансирует федеральный бюджет. Краснодарский край и Краснодар входят в несколько целевых программ финансирования по развитию территорий. Запланировано дальнейшее расширение Краснодара, рост числа жителей до трех миллионов человек. Новое жилье также продолжат строить и в Адыгее.
Правда никаких сроков и планов по новым мостам пока не озвучивали. Придется подождать. И постоять в пробках.
Текст: Владимир Пришвин
Dopross: о людях делах и явлениях
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
Теги: dopross 24.04.2022
Другие материалы по теме «Для дела»
Минтруд: положение женщин в России позволяет говорить о гендерном равенстве
В России обеспечено гендерное равенство в сфере труда: одним из основных принципов правового регулирования трудовых отношений выступает паритет прав и возможностей работников — как женщин, так и мужчин, говорится в отчете Минтруда. Гендерное равенство в труде — это концепция, которая подразумевает равные возможности и права для мужчин и женщин в сфере трудовых отношений. Это означает, что ни один из полов не должен быть дискриминирован или ограничен в выборе профессии, заработной плате, карьерном росте или других аспектах трудовой деятельности из-за своего пола.
Путин: Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) расширят и усилят мостами
На всем протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути. По сути, ввести в строй более 300 инфраструктурных объектов, включая дублеры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур, сказал Президент Путин на мероприятии посвященом посвященном 50-й годовщине с начала строительства железной дороги.
Власти России продлили до конца 2024 года требование о продаже валютной выручки
Власти России приняли решение продлить до конца 2024 года требование к экспортерам по продаже валютной выручки. Это меры, принимаемые государством для регулирования валютного рынка и контроля за объемом и направлением оборота валюты. Эти требования обычно заключаются в обязательстве для экспортеров продавать определенную часть полученных валютных средств на внутреннем рынке по официальному курсу обмена
Штрафы за неверную утилизацию навоза могут составить 350 тыс рублей
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, который устанавливает штрафы за неправильное обращение с навозом: от 30 до 250 тысяч рублей. Навоз, как органическое удобрение, играет важную роль в сельском хозяйстве, обогащая почву необходимыми питательными веществами. Однако неправильное использование или неконтролируемое складирование навоза может нанести серьезный вред окружающей среде и здоровью человека.
