Такого больше нет нигде в России. По данным властей города ежедневно в город въезжают более 600 тысяч автомобилей! В Краснодаре зарегистрировано 442 тысячи транспортных средств, с края в город въезжают еще 200 тысяч.
Это в 2,5 раза (!!!) превышает все расчетные нагрузки на дороги города. Их в Краснодаре 1,8 тысяч километров, но всего тысяча километров из них — в асфальте! То есть у нас, в столице Кубани, в миллионнике с небоскребами из стекла и бетона
почти половина дорог -БЕЗ асфальта, то есть грунтовые. Да, хорошенькие дела творятся в «самом комфортом для жизни городе» по версии 2012-2016 годов.
Краснодару нужны такие машины — пробки исчезнут.
Что то надо ведь делать? И в Краснодаре разработали некую программу поэтапной модернизации улично-дорожной сети и системы городского транспорта. В целом ничего революционного не придумали, обычные меры, которые, наверное, нужно было предпринимать лет на десять-пятнадцать пораньше.
До вот этого вот бума «великого переселения народов России в Краснодарский край».
В общем, в ближайшие годы
в Краснодаре обещают такое:
- обновят (купят новые) автобусы, троллейбусы, трамваи
- построят новые трамвайные пути и починят существующие
- ограничат въезд большегрузного транспорта в центр Краснодара (прощайте, магистральные грузовики MAN «Магнита»)
- выделят новые полосы только для общественного транспорта
- установят новые (и вероятно скрытые) устройства для фиксаций нарушения ПДД
- внедрят некие «умные» устройства для регулировки дорожного движения
- будут развивать городские парковки
- поддержка и пропаганда велосипедного движения. Правда, тут нужно, скорее не безликая поддержка, а выделенные полосы для движения велосипедистов.
Власти уверены, что эти меры позволят на треть снизить простои в пробках, увеличит пропускную способность дорог на 20%, снизит загазованость и т д.
Но проблемы это не решит. Ибо что такое
«на 20% увеличить пропускную способность дорог, если у нас они перегружены на 250%!
Вероятно, нужны более решительные меры,
вплоть до запрета въезда в город вообще всех грузовых машин и даже крупных легковых — нечего гонять по Краснодару на пятиметровых внедорожниках и лимузинах.
Всем пересесть или на трамвай или на Деу Матиз, Смарт, Ладу Калину. Несколько лет назад эксперты посчитали, что если в Краснодар запретить въезд автомобилей длиннее 4 метров то
пробки сразу исчезнут.
Dopross: о людях делах и явлениях
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
Теги: dopross,Краснодар,Кубань,Общество 14.04.2022
Другие материалы по теме «Для дела»
Швейцарский франк считается надежной валютой
Швейцарский франк считается одной из самых надежных валют мира благодаря стабильной экономике страны. Швейцария известна своим высоким уровнем финансовой дисциплины и надежности, что отражается и на курсе ее национальной валюты.
Возможность дефолта США и девальвации доллара никто не отменял
Американский доллар долгое время являлся одной из самых стабильных и надежных валют в мировой экономике. Он был основным резервным активом многих стран и широко используется в международной торговле. Однако в последние годы рост внешнего долга США стал одним из основных рисков для доллара и его курса.
Ipak Yuli Bank обещает высокую надежнось и стибльность услуг
Ipak Yuli Bank (Ипак Йули) — это один из крупнейших банков в Узбекистане, предоставляющий широкий спектр банковских услуг для физических и юридических лиц. Банк был основан в 1996 году и с тех пор успешно развивается, укрепляя свои позиции на рынке банковских услуг.