За 2021 год стоимость новых иномарок выросла на 25-30%, а в случае с «ходовыми» моделями типа Фольксваген Поло, на все 40%. Более того, автодилеры навязывают покупателям ненужные им «допопции», без которых автомобили просто не продают. Юристы говорят, что это незаконно, но, думается, судиться с продавцами авто мало кто станет.
Более того, по телефону дилеры нагло обманывают покупателей, когда озвучивают цену авто «рекомендованную автопроизводителем», заманивая клиента в салон и обещая, что машина по такой цене «есть в наличии». Но приехав в салон покупатель обнаруживает, что его с ценой обманули, а купить авто можно дороже на 200, а то и 500 тысяч в зависимости от машины. С такой ситуаций сталкиваются покупатели как в Краснодаре, так и в Ростове-на-Дону, в Москве, Петербурге и т.д.
В общем безобразие, все хотят нажиться здесь и сейчас, как будто, в 2022 году все заканчивается, и не нужно думать о репутации и довольных клиентах.
Эти истории дошли даже до правительства России, которое задумалось о регулировании цен на рынке новых автомобилей. По мнению представителей Минпродторга наценка на новое авто у дилера должна быть не более 10%, а навязывать дополнительные услуги нельзя. Пока эти идеи госрегулирования на уровне обсуждения.
Странно еще другое: почему молчат автопроизводители? Ведь когда от имени их великого бренда клиентов обманывают, то это наносит вред репутации. Создается впечатление, что все эти великие автобренды мало заботятся о своем имидже именно в России, позволяя своим представителям обманывать людей. Главное, вероятно, для всех сейчас выйти в кэш, продать как можно дороже, потому что завтрашний день совершенно неясен.
Кстати, так стали вести себя почти все: даже в «Магните» и «Пятерках» за последние пару недель заметно подскочили цены. По опросам Центробанка, каждый пятый россиянин считает, что у нас в России инфляция уже превысила 30%. Такие вот дела.
Вы тоже заметили, что все вокруг как будто готовятся к концу света?
УСЛУГИ по PR, анонимно и надежно
Dopross.ru: о людях, делах и явлениях
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
Теги: Авто,Валюта ,Безопасность,dopross 30.03.2022
Другие материалы по теме «Для дела»
Европа потеряла триллион евро из за энергетического кризиса
Энергетический кризис обошёлся европейской экономике в €1 трлн, сообщил вице-президент Еврокомиссии Марош Шефчович. Энергетический кризис в Европе — это серьезная проблема, которая может возникнуть из-за различных факторов и иметь далеко идущие последствия для экономики, промышленности и населения.
Всемирный банк повысил прогноз роста экономики РФ до 3,3% в 2023 году
Всемирный банк оценил развитие экономик стран Европы и Центральной Азии, в числе которых и Россия. Повышены прогнозы роста ВВП России в 2024–2025 годах. Однако, Всемирный Банк, как и ЦБ РФ, отмечают заметный перегрев ее экономики и проблемы с низкой производительностью и засильем государства в отраслях, которые могут быть рыночными
Цифровые валюты могут угрожат финансовой стабильности национальным экономикам
Ответная атака Ирана против Израиля спровоцировала стремительный обвал котировок на критовалютном рынке. Цифровые валюты, такие как биткоин и эфириум, стали все более популярными и привлекательными для инвесторов. Они предлагают преимущества, такие как децентрализация, анонимность и возможность мгновенных транзакций без привлечения посредников. Однако, вместе с возрастающей популярностью цифровых валют возникают и опасности.
Преимущества и недостатки особой экономической зоны
Особая экономическая зона (ОЭЗ) — это территория, созданная правительством для стимулирования экономического развития, привлечения инвестиций и создания новых рабочих мест. Они обычно предлагают инвесторам ряд преимуществ и льгот, которые помогают им улучшить свою конкурентоспособность и увеличить свою прибыльность. Однако, как и любая другая форма экономического стимулирования, у ОЭЗ есть свои плюсы и минусы.