Однако регионы Юга России для педального транспорта подходят вполне.
Особенно Краснодар! Этот город от пробок и смога может спасти, пожалуй, только велосипед. Чиновники города и края уже неоднократно изучали «велосипедный опыт» других городов. Законодателями мод считаются Копенгаген и Амстердам! Это вообще веселые города, особенно последний. Там действительно велосипедное движение развито очень сильно, даже несмотря на то, что в Копенгагене бывают настоящие, снежные и морозные зимы.
Выглядит велосипедное движение в Копенгагене так.
Все фото сайта Dopross.ru — наш люди есть везде.
В Копенгагене велосипеды везде. На них ездят под снегопадом, по дорогам общего пользования. И бросают где попало, потому что велосипед в Копенгагене — расходный материал.
В таких колясочках возят детей: в садик, например. Или просто на прогулку. Даже зимой.
Парковки велосипедов в Копенгагене везде.
Парковка велосипедов в Копенгагене перед главным ТРК города. Скоро Рождество.
В Краснодаре тоже есть энтузиасты велосипедов. Их можно часто увидеть в начале улицы Красной. на площади перед Законодательным Собранием края. Велосипеды напрокат сдают.
Прокат велосипедов в Краснодаре.
А это пропаганда велосипедных гонок и велосипедного движения в Пятигорске.
Пятигорск, велосипедная гонка.
В Краснодаре намерены создать целую сеть велодорожек. Пока это отдельные участки, но мэр города Первышов обещает в ближайшем будущем объединить велодорожки в центре города.
Прогулочно-пешеходная зона с выделенными велосипедными дорожками появится на всей Кубанской набережной, которая соединит Рождественский парк с Парком на Затоне (30-летия Победы).
В выходные дни в центре Краснодара планируют закрывать для автомобилей также улицы Рашпилевскую и Красноармейскую, сделав их пешеходно-велосипедными, как и Красную улицу.
Также в ближайшее время власти Краснодара обещают создать велосипедно-пешеходные зоны от Вишняковского сквера до Дмитриевской дамбы и далее через Покровские озера и Карасунские пруды соединить их с другими велодорожками.
В 2021 году власти города также планируют приступить к созданию велодорожек по ул. им. Дзержинского и ул. им. Тургенева.
Мэр Краснодара Первышов говорит, что нужно создавать не разрозненные участки для велосипедистов, а единую сеть велодорожек, которая бы соединяла разные районы города. Не все сразу, говорит мэр, ссылаясь на опыт европейскипх городов, где велосипедное движение развито в разы лучше. К «велосипедной концепции» европейские города двигались десятилетиями, говорит Первышов. И перестраивали при этом полностью свою инфраструктуру.
Кстати, не все знают, что европейцы пересели на велосипеды не ради здоровья и заботы об экологии, а потому-что в Европе очень дорогой бензин и высокие налоги на автомобили. Велосипед — значительно дешевле, а дешевыми «понтами» типа «у меня машина и я крутой» европейцы давно переболели.
Да и в России все понимают, что если у человека есть красивое авто, это сейчас обозначает не крутость, а наоборот — наличие автокредита.
Если бы в Краснодаре все пересели на велосипеды или на такие авто, как на фото ниже, то пробки сразу бы исчезли. И воздух стал значительно чище.
Амстердам.
Понравилась статья? Отлично! Обсудите ее у себя с друзьями в социальных сетях.
УСЛУГИ ПО СОЗДАНИЮ PR-ОТДЕЛА В ВАШЕЙ КОМПАНИИ
Dopross.ru: о людях, делах и явлениях
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
Теги: dopross 20.02.2021
Другие материалы по теме «Для семьи»
Богатые люди страдают и полны несчастья: причины и последствия
Существует широко распространенное заблуждение, что богатые люди всегда счастливы и испытывают только радость от своего материального благополучия. Однако на самом деле богатство не является гарантом счастья, и даже богатые люди могут столкнуться с несчастьем и стрессом.