1. Предварительные проверки:
Перед вылетом, все пилоты должны проходить алкогольные тесты и медицинское освидетельствование, чтобы исключить возможность нахождения в состоянии опьянения. Эти проверки проводятся в соответствии с международными стандартами и строго контролируются авиационными властями.
2. Программы по борьбе с алкогольной зависимостью:
Во многих авиационных компаниях существуют программы по борьбе с алкогольными зависимостями и помощи пилотам с алкогольными проблемами. Эти программы включают конфиденциальное консультирование и лечение, организованное специально обученными профессионалами. Компании также сотрудничают с профессиональными организациями, чтобы предоставить помощь пилотам бороться с зависимостью от алкоголя и предотвратить возможные отклонения.
3. Тренинги и командный подход:
Экипаж самолета должен пройти обучение, которое включает симуляции и тренировки по работе в экстремальных условиях, включая ситуации, когда один из пилотов находится в беспомощном состоянии из-за употребления алкоголя. В таких симуляциях экипаж учится справляться с критическими ситуациями и принимать необходимые меры для сохранения безопасности полета.
4. Обязательное действие экипажа:
Если один из пилотов выявляется пьяным или вызывающим подозрения на опьянение, вся ответственность ложится на остальных членов экипажа. У них должна быть ясная инструкция по борьбе с этой ситуацией, включая коммуникацию с авиационным диспетчером и запрос на неотложную посадку, чтобы подвергнуть пилота обязательному освидетельствованию и недопустить продолжения полета в таком состоянии.
5. Системы автоматического контроля:
Современные самолеты оснащены системами автоматического контроля, которые регистрируют и анализируют различные показатели работы самолета. Эти системы способны обнаружить любые нарушения, связанные с поведением пилота, и предупредить авиационных диспетчеров или самолетное обслуживание о возможности нахождения пилота в пьяном состоянии.
Борьба с пьяными пилотами самолетов – это приоритетная задача авиационной отрасли, и для этого разработаны множество строгих политик, программ и процедур. Они предназначены для предотвращения и реагирования на такие ситуации. В сочетании с обучением экипажа, усиленным контролем и системами автоматического контроля, авиационная индустрия делает все возможное, чтобы обеспечить безопасность всех, кто находится на борту самолета. Ну, я полетела (Ирина Титова,dopross.ru)
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
Теги: Авиа,Безопасность 09.10.2023
Другие материалы по теме «Интересное»
Что такое мотострелковое резервное подразделение
Мотострелковое резервное подразделение — это часть вооруженных сил, которая имеет задачу быть в готовности к оперативному привлечению в случае необходимости. Обычно мотострелковое резервное подразделение создается для быстрого реагирования на угрозу безопасности государства или региона, а также для поддержки активных боевых действий.
Автомобили "Москвич" обещают собирать по полному циклу
Мэр Москвы Сергей Собянин и гендиректор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин 13 мая объявили старт производства автомобилей по технологии полного цикла на заводе «Москвич». Производство автомобилей по полному циклу — это процесс, включающий в себя все этапы создания автомобиля, начиная с разработки дизайна и инженерных работ, заканчивая сборкой готового автомобиля на заводе. Этот метод обеспечивает полный контроль над производственным процессом и позволяет автопроизводителям сочетать высокое качество продукции, сокращенные сроки производства и сниженные затраты.
В каких случаях можно наблюдать отрицательную стоимость электроэнергии
Отрицательная стоимость электроэнергии — это феномен, когда цена на электричество становится ниже нуля на рынке энергоресурсов. Это явление может наблюдаться в различных ситуациях, когда спрос на электроэнергию относительно низок, а производство превышает спрос, приводя к избыточному электричеству, которое становится дешевле и даже может иметь отрицательную цену.
Киевские власти позвали на помощь наемников французского Иностранного легиона
Отряды из наемников Французского Иностранного Легиона прибыли для поддержку 54-й отдельной механизированной бригады ВСУ в подконтрольном Киеву Славянске, сообщил в СМИ бывший помощник заместителя министра обороны США Стивен Брайен. По его словам прибывшие наемники входят в 3-й пехотный полк, который является одним из основных подразделений французского Иностранного легиона. Прибыло уже 100 человек из запланированных 1,5 тыс.
Служение Отечеству является долгом каждого православного человека
Служение на благо Отечества — это деятельность людей, направленная на улучшение жизни общества, защиту интересов страны и ее граждан, развитие экономики, социальной сферы, науки, культуры и других сфер жизни государства. Это важный принцип, который лежит в основе патриотизма и гражданской ответственности. Служение Отечеству способствует укреплению национальной самобытности, социальной солидарности и общественного духа.
