Уникальный контент о людях, делах и явлениях
13 октября 2026 Вторник
info@dopross.ru

Почему пункты выдачи заказов не приносят доход: статистика 2024 год

Статистика выручки пунктов выдачи заказов в 2024 году демонстрирует сложную экономическую ситуацию в этом сегменте малого бизнеса. Согласно данным масштабного опроса, проведенного среди владельцев ПВЗ, 42 процента респондентов сообщили, что их годовая выручка не достигла даже 500 тысяч рублей.
Российские ПВЗ в минусе: почти половина владельцев не дотянула до полумиллиона
 
Еще четверть опрошенных смогли выручить от 500 тысяч до одного миллиона рублей за год. Таким образом, две трети всех владельцев пунктов выдачи работают с годовым оборотом менее миллиона рублей, что ставит под вопрос рентабельность такого бизнеса после вычета всех расходов.
 
Более успешные показатели продемонстрировали лишь 19 процентов участников опроса, чья выручка составила от одного до двух миллионов рублей, и 14 процентов, заработавших свыше двух миллионов рублей в год. Столь значительный разброс в доходах объясняется несколькими ключевыми факторами, среди которых местоположение пункта выдачи, плотность населения в районе работы, уровень конкуренции и перечень дополнительных услуг.
 
Наиболее успешные ПВЗ обычно располагаются в спальных районах с высокой проходимостью и предлагают клиентам не только получение заказов, но также отправку посылок, упаковку, фототовары и другие сопутствующие услуги, формирующие дополнительный доход.
 
Эксперты отмечают, что основными проблемами отрасли стали перенасыщение рынка в крупных городах, снижение маржинальности из-за растущей конкуренции и увеличение операционных расходов. Владельцы пунктов выдачи сталкиваются с постоянным ростом арендной платы, затратами на персонал и необходимостью соблюдения все более строгих требований логистических операторов.
 
Ситуация усугубляется изменением потребительского поведения: многие покупатели предпочитают доставку прямо до двери, особенно в условиях развития сервисов быстрой доставки из маркетплейсов. Все это приводит к тому, что бизнес-модель классического ПВЗ требует серьезной трансформации и поиска новых источников дохода для сохранения рентабельности в условиях текущего рынка. (Ася Пинкер, dopross.ru)

Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.

РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU

Dopross.ru в Telegram

Dopross.ru в Дзен

Dopross.ru в YouTube

Теги: 30.10.2025


Другие материалы по теме «Для дела»

Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился

Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .

Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России

Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.

Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать

Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.

Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются

Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.

Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены

29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».

Кто выживет, а кто умрёт на «Евро-2»: иномарки российской сборки, китайцы и российские авто

Кто выживет, а кто умрёт на «Евро-2»: иномарки российской…

Правительство России рассматривает возможность временно разрешить производство и продажу бензина экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» вплоть до июля 2027 года. Причина — топливный кризис: удары по НПЗ привели к падению производства бензина,…
Земля замедляется: как климат меняет вращение планеты

Земля замедляется: как климат меняет вращение планеты

Учёные из Венского университета и Швейцарской высшей технической школы Цюриха опубликовали исследование, в котором утверждают, что вращение Земли замедляется самыми быстрыми темпами за последние 3,6 миллиона лет. Как связаны таяние ледников и длина суток,…