Как происходит продажа
Интервью Антона Силуанова позволяет составить четкую картину текущей ситуации.
Правительство установило план по продаже активов, обращенных в доход государства, и выполнило его на 80%. Это означает, что подавляющая часть имущества, которое было изъято через суд, уже нашла новых собственников.
Ключевым источником этих активов являются иски Генеральной прокуратуры. Речь идет о собственности, изъятой по различным основаниям, включая дела о незаконном обогащении, нарушениях при приватизации 1990-х годов или в рамках реализации мер, направленных на защиту национальных интересов.
Финансовый результат на данный момент — порядка 30 млрд рублей, поступивших в федеральный бюджет в 2025 году. Эта сумма формируется не от одной крупной сделки, а от совокупности продаж множества активов разного калибра — от долей в компаниях до недвижимости.
Отвечая на вопросы: статус аэропорта Домодедово
Самым ожидаемым и знаковым активом в этом перечне является международный аэропорт Домодедово. Летом 2024 года он был обращен в доход государства, что стало одним из самых резонансных событий на рынке. Однако, отвечая на прямой вопрос о его продаже, Антон Силуанов ограничился лаконичным: «Рассматривается вопрос».
Эта формулировка, прозвучавшая также в контексте возможности продажи до конца года, указывает на то, что судьба аэропорта пока не определена.
Эксперты рынка выделяют несколько причин для такого подхода. Во-первых,
Домодедово — это не просто актив, а критически важный объект транспортной инфраструктуры федерального значения.
Его приватизация требует тщательной проработки условий, гарантирующих стабильную работу и дальнейшее развитие хаба. Во-вторых, стоимость актива исчисляется сотнями миллиардов рублей, что требует поиска серьезного инвестора, возможно, с государственным участием. В-третьих, необходима детальная оценка всех юридических и финансовых аспектов сделки.
Мнение экспертов: зачем продавать и кто покупает?
Экономисты и аналитики по-разному оценивают этот процесс. С одной стороны,
продажа изъятых активов — это логичный шаг для пополнения бюджета и возвращения имущества в рыночный оборот. Государство не является эффективным собственником для многих бизнесов, и их передача в руки частных инвесторов должна стимулировать развитие и приносить налоги.
С другой стороны, возникает ряд вопросов.
Кто становится покупателем таких активов? Проходят ли сделки в условиях реальной конкуренции и прозрачности?
Не приведет ли это к перераспределению собственности в пользу узкого круга лиц, близких к власти? Отсутствие публичности в деталях многих сделок (особенно средних и мелких) порождает подобные вопросы в экспертном сообществе.
Что касается Домодедово, то большинство специалистов сходятся во мнении, что
быстрая приватизация маловероятна. Более реалистичный сценарий — это поиск стратегического инвестора (возможно, консорциума с участием государственных банков или фондов) или даже временное управление через госкомпанию, аналогично схеме с аэропортом Шереметьево.
Последствия и прогнозы: что будет дальше?
Выполнение плана на 80% демонстрирует работоспособность самого механизма.
Можно ожидать, что практика обращения активов в доход государства с последующей продажей будет продолжена, так как она решает сразу несколько задач: пополняет бюджет, выполняет идеологическую функцию «возврата незаконно нажитого» и перераспределяет экономические активы.
Основные риски связаны с двумя факторами.
Первый — это качество новых собственников и их готовность инвестировать в развитие приобретенных активов, а не просто выводить из них прибыль.
Второй — это судьба крупнейших и самых сложных объектов, подобных Домодедово. Затягивание с решением по ним создает неопределенность, которая может негативно сказываться на их операционной деятельности и инвестиционной привлекательности всего сектора.
Отчет Минфина об успешном выполнении плана по продаже активов на 80% и о поступлении 30 млрд рублей — это показатель активной работы государственной машины по монетизации изъятой собственности. Однако
главный итог этой истории будет подведен не цифрами процентов, а тем, как будут устроены ключевые сделки, особенно с инфраструктурными гигантами вроде Домодедово. Прозрачность, конкурентность и долгосрочные экономические интересы страны должны стать главными критериями при оценке успеха этой масштабной программы. (Андрей Кубиков,
dopross.ru)
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: 03.12.2025
Другие материалы по теме «Для дела»
Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился
Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».
-86959.jpg "Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился")
