А в Краснодаре еще не совсем. Спустя всего пару лет, Александр Николаевич Ткачев и Александр Александрович Ремезков окончательно засели с своих кабинетах на Красной, 35 и поверили уже, что они оба тут надолго. И надо подумать не только о сиюминутной выгоде и возможности мгновенного обогащения своих семей, но и регионе.
Ткачев придумал привлекать в Краснодарский край инвестиции простым и понятным путем. С начала нулевых на Кубани стали проводить инвестиционный форум «Сочи», который сперва был дико скучным и провинциальным, но уже спустя пару лет буквально зацвел. И уже в 2006 году получил статус международного и его стали посещать персоны типа Путин-Медведев.
Богато было. Банкеты, фейерверки, концерты звезд первой величины типа Меладзе, Газманов, Океан Эльзы (любимая группа Ткачева, между прочим), ЧайФ, Би Два с ведущими типа Урганта и Губерниева.
А шампанское рекой? Икра на бутербродах? Шашлыки, закуски на километровых столах на берегу моря. Романтика. Сухое белое. Сухое красное. Коньяки семь звезд. Водка из ледника. Эх, были времена.
Задача была серьезной: привлечь инвесторов с деньгами, чтобы они вкладывали в экономику региона. Тут уж никаких вин, фейерверков и дам убедительного поведения не жалко.
И результаты не заставили себя долго ждать. Инвесторы появились. Краснодарский край на рубеже нулевых стал главным регионом страны по объемам привлеченных инвестиций, а после известий о том, что в Сочи состоятся Олимпийские игры деньги в край просто потекли.
На форуме подписывались миллиардные контракты, и каждый год все больше и больше. Если суммировать все инвестиционные контракты, заключенные на форуме в Сочи за последние 18 лет, то сумма превысит несколько триллионов рублей. Правда, как в кулуарах обсуждали чиновники, до реализации доходила только треть проектов. Но и это немало. За последние десять лет экономика Кубани выросла чуть ли не втрое.
Вспомните Краснодар 2003-04 года: пустой город с праворукими автомобилями, где даже премиум-класс типа Лексус заказывали с Японии с правым рулем. Первая очередь Красной площади, яма на месте Галереи, пыль на бульваре и тоска провинции. Нет пробок, нет очередей в школы и детсады, минимальный уровень безработицы.
А вот с середины нулевых в крае стали появляться новые предприятия. Первым принято считать компанию CLAAS, которая в 2003 году построила в Краснодаре сборочное производство тракторов и сельхозтехники. А потом бизнес стал открывать в крае новые предприятия. Форум в Сочи удался, Кубань нахвалили на всю страну. Себе на голову.
Это Иван Имгрунт, глава Белореченского района и Александр Ткачев, губернатор Кубани.
На форуме тоже надо есть и пить.
Это стенд Краснодарского края.
Проект новых жилых кварталов Краснодара.
Охранники охраняют.
Журналисты, вообще, горазды врать и вообще в эту профессию идут недалеки люди.
Узнаете? Это проект реконструкции центральных кварталов Краснодара.
Проект набережной Сочи в 2011 году. До сих пор не реализован. Говорят, что нет денег.
Dopross.ru: о людях делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: dopross,kubiz,kunan today 18.05.2022
Другие материалы по теме «Для дела»
Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился
Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».
-86959.jpg "Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился")
