В Китае в последние годы растет интерес к винам вообще, а к российскому в частности. Рынок Китая огромен и удобен тем, что у местного населения еще не сформировалось стойкий и консервативных предпочтений в вине.
Российским — Кубанским производителям непросто сделать конкурентоспособные ПО ЦЕНЕ вина. Особенности законодательства, климат, технологии производства не позволяют сделать натуральное вино дешевле чем по цене 3 евро за бутылку! В Испании, Франции вполне можно найти настоящие столовые вина по 1-2 евро за бутылку.
В 2021 году виноделы Краснодарского края планируют продать за границу в 16 стран разных вин общим объемом в 450 тысяч декалитров. Известно, что в виноделии Декалитр равен — 10 литрам или 14, 2 бутылкам вина емкостью 0,7 литра.
Экспортом вина и шампанского в регионе занимаются «Союз-Вино», «Абрау-Дюрсо», «Фанагория» которые производят 90% вина отправляемого на экспорт.
Фактически получается, что за границу планируют продать порядка 6 млн 390 тысяч бутылок Российского вина. Это очень немного. учитывая, что общий объем производства вина в Краснодарском крае составляет порядка 24 млн декалитров в год. То есть, на экспорт уходит всего порядка 2% от всего объема производства вина в крае.
Учитывая высокую конкуренцию, сложную логистику, невысокую прибыль, скорее всего продажа российского вина на экспорт имеет пока репутационное значение. Это реклама российского вина в надежде на рост объемов поставок.
Среди покупателей Эстония, Швейцария, Китай, страны Европы и СНГ.
В 2020 году виноделы Краснодарского края продали за границу около 420 тысяч декалитров вина, то есть 5 млн 964 тысячи бутылок вина.
Dopross.ru: о людях, делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: dopross 24.07.2022
Другие материалы по теме «Для дела»
Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился
Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».