Народ в основном едет в Краснодарский край, который на фоне всей остальной страны активно развивается: здесь идет грандиозное жилое строительство, включая социальную инфраструктуру: садики, школы, поликлиники, дороги и стараются привлечь инвесторов для создания рабочих мест.
Россияне уже шутя в соцсетях, что «в Краснодарском крае строят ту Россию, которую показывают по телевизору».
Действительно на фоне разрухи в регионах, в Краснодарском крае все развивается, в край вкладываются миллиарды федеральных денег по разным и национальным и государственным программам.
Ожидается дальнейший рост населения региона: только в Краснодаре официально по генеральному плану развития города население должно вырасти вдвое: с полутора миллионов сейчас, до 3,2 млн к 2040 году.
При этом за последние десять лет население Краснодара уже выросло вдвое: с 730 тыс в 2007 году, до полутора млн в 2017- м году.
При этом население России снижается – минус 500 тысяч человек в 2020 году – очевидно, что рост населения Краснодарского края произойдет лишь за счет переселенцев из других регионов.
Местные жители Кубани, в основном – недовольны. Они обвиняют переселенцев из других регионов во всех проблемах: пробках на дорогах, нехватке мест в садиках и школах (три смены стало обычным явлением), росту безработице и падению зарплат. Переселенцы, наоборот, утверждают, что везут в край инвестиции
в виде денег за квартиры-дома, что развивает экономику края.
Действительно, проблемы в Краснодарском крае, а особенно в столице региона в последние годы очень обострились. Ведь огромный рост строительства жилья вовсе не сопровождался таким же параллельным возведением садиков, школ, поликлиник, расширением дорог и организацией новых рабочих мест.
Более того, в первой половине 2010-х годов только в Краснодаре
построили порядка 600 «самостроев» - то есть, многоквартирных домов без всяких разрешений, с узкими улочками, отсутствием детсадов, школ, поликлиник. «Микрорайон Музыкальный» — стал уже притчей, эдаким примером халатности властей допустивших его строительство и глупости покупателей квартир в этих домах.
В последние годы, после смены власти (губернатор Кондратьев вместо Ткачева, мэр Первышов вместо Евланова) проблемы Краснодара стали как-то решаться. Запретили строить жилье без социальной инфраструктуры, поострили 50 новых садиков, строят школы, дороги, развязки, мосты…Но дел настолько невпроворот, что даже при безграничном финансировании из федерального бюджета Краснодар будет в режиме «тотальной ломки и стройки» еще минимум лет десять.
Есть версия, что население Краснодарского края может вырасти еще вдвое: ведь площадь региона 75 тыс кв км, а население всего 5,5 млн. Например, в Бельгии территория всего 30 тыс кв км, а население 11 млн.
Вопросы: почему едут в Краснодарский край, в какие регионы еще могут ехать россияне, кроме Питера и Москвы? Что будет в тех городах, которые покидают переселенцы?
Когда в Краснодаре наступит нормальная, спокойная, размеренная жизнь? Как она и была здесь лет двадцать назад?
Dopross.ru: о людях, делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: dopross,Инвестиции,Интернет ,Интересно 26.05.2021
Другие материалы по теме «Для дела»
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».
Новый тренд «No Buy»: угроза экономике или позитивный сдвиг для будущего?
Тренд «No Buy» («без покупок») — это осознанный отказ от покупки необязательных товаров, который набирает обороты в 2025-2026 гг. как реакция на экономическую неопределенность и экологические проблемы. Согласно опросам, 83% потребителей готовы ограничить необязательные расходы при ухудшении финансовой ситуации, а 31% россиян уже стараются избегать лишних покупок.
