В 2021 году на это потратят из бюджета 20 миллионов рублей. Считается, что это простимулирует кинокомпании снимать в крае больше фильмов. А это, в свою очередь, поддерживает местных предпринимателей, которые участвует в кинопроизводстве. Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев сказал, что выделяемые деньги позволят компенсировать до 20% затрат, понесенных на кинопроизводство.
Такая схема называется рибейт:
возмещение части затрат на производство кино. Думается, что к внедрению этой схемы в Краснодарском крае приложил руку кинорежиссер и продюсер Федор Бондарчук. На Петербургском экономическом форуме в 2019 году Федор Сергеевич много говорил об этом, выступая на конференции посвященном кинопроизводству. Она проходила в павильонах Краснодарского края.
Главными спикером мероприятия был Федор Бондарчук, который как раз много говорил о рибейте. При этом Федор Сергеевич использовал такие интонации и аргументы, что создавалось впечатление что регионы просто обязаны платить кинокомпаниям этот самый РИБЕЙТ.
Краснодарский край, на самом деле, является излюбленным местом для отечественных киносъемок. Только за последние полтора года (2020-2021) в регионе сняли более 40 кинокартин, сообщают местные власти. Региону у нас, действительно, замечательный: горы, моря, степи, хороший климат, сговорчивое население.
Снимать кино у нас начали уже давно: в крае сняты такие знаменитые картины как «Хождение про мукам», «Кочубей», «В моей серти прошу винить Клаву К.» и т д. Всего в регионе снято свыше 300 кинокартин, но это приблизительные подсчеты.
Кинобизнес России давно интересуется Краснодарским краем, еще в 2016 году тот же самый Федор Бондарчук и Кондратьев подписали соглашение о создании в регионе кинокомпании. Тогда Бондарчук действовал от имени Национальной Медиагруппы (возглавляет депутат ГосДумы Алина Кабаева).
Такое вот кино.
Продвижение ваших проектов. Выгодно.
Dopross: о людях делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: Бизнес,dopross 12.04.2022
Другие материалы по теме «Для дела»
Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился
Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».