У шведов уже был очень удачный проект газета «Деловой Петербург», созданная в 1992 году. Уже в начале «нулевых» это было очень известное, авторитетное, влиятельное и прибыльное издание.
Шведский издатель хотел развивать в России свой бизнес, а в середине «нулевых» годов в России начался заметный экономический рост. В качестве стартового проекта Краснодар был выбран почти случайно: это была идея будущего главного редактора и директора газеты «Деловая газета. Юг» Олега Ширяева. В «Деловом Петербурге» он работал с конца 90-х годов и в 2005 году был уже шеф-редактором dp.ru (сайта ДП), отвечая за электронную версию «Делового Петербурга». Именно Олег Ширяев первым посетил Краснодар «с разведкой» летом 2006 года, чтобы на месте изучить возможность открытия южного «клона Делового Петербурга».
После посещения Краснодара, на основании собранных данных и сведений из других источников петербургский филиал Bonnier Group подготовил бизнес-план открытия «Деловой газеты. Юг» в Краснодаре. Тогда же, осенью 2006 года был выпущен «нулевой» номер газеты ДГ.Юг (200 штук) для демонстрации акционерам и потенциальным партнерам.
Название издания: «Деловая газета.Юг» было выбрано согласно плану создания сети одноименных газет по всей России, но с географическим указанием места издания конкретной газеты: «Юг», «Урал», «Север», «Дальний Восток». И даже «Деловой Петербург» планировалось переименовать в «Деловую газету. Петербург».
Шведские издатели хотели перенести в Краснодар высокие стандарты деловой журналистики и стиль ведения дел. Поэтому изначально предполагалось, что в Краснодар поедет открывать газету команда «питерских» журналистов и менеджеров. Главным редактором газеты, директором краснодарского филиала Bonnier Group стал Олег Ширяев, а ведущими редакторами газеты опытные редакторы из ДП Юлия Неменова и Айгуль Мустакаева. Они прилетели в Краснодар в январе 2007 года с расчетом за два месяца запустить проект.
Главной трудностью было сформировать команду: не только найти персонал, но и обучить его стандартам деловой журналистики и открытого ведения дел. Костяком газеты, кроме специалистов из Петербурга, стали коммерческий директор Дмитрий Волков, руководитель отдела ивентов Светлана Кияшко, дизайнер Сергей Гусев, фотограф Татьяна Зубкова, выпускающий редактор Инна Борисова. Позднее Дмитрий Волков стал генеральным директором филиала шведского издательства Bonnier Group в Краснодаре, с тем, чтобы главный редактор сосредоточился исключительно на контенте газеты и сайта.
Первый «пилотный» номер газеты был выпущен в марте 2007 года, его стали распространять среди потенциальных подписчиков и рекламодателей. В мае 2007 года состоялась официальная презентация проекта в Краснодаре и «Деловая газета. Юг» стала еженедельно выходить по вторникам. Успех к изданию пришел сразу. Благодаря опытному главному редактору Олегу Ширяеву, современному дизайну, удачной системе распространения газета сразу получилась интересной и влиятельной. «ДГ.Юг» в течение пары лет стал на Кубани образцом качественной журналистики и современного издания. В 2009-2010-2011 году «Деловая газета. Юг» признавалась лучшей региональной газетой России, занимала призовые места на конкурсах газетного дизайна и среди региональных деловых медиа. Сайт dg-yug.ru быстро вышел в ТОП-СМИ Юга России заняв лидирующие позиции в рейтингах влиятельных медиа региона.
В 2013 году Bonnier Group вышел из состава учредителей «Деловой газеты. Юг» в связи с законодательным запретом иностранцам быть учредителями СМИ в России (не более 20%). Идея создания сети «Деловых газет» канула «в лету» еще раньше – ее стали откладывать после кризиса 2008 года. Учредителями «ДГ.Юг» в 2013 году стали главный редактор газеты Олег Ширяев и генеральный директор Дмитрий Волков, а шведские издатели вообще ушли из России, продав также и свой флагман – газету «Деловой Петербург».
В 2013 году «Деловая газета. Юг» была уже влиятельным изданием, с хорошей экономикой и самое главное – неизменно сохраняя высокие стандарты журналистики и дизайна. Газету дополнял мощный ивент-отдел под управлением Светланы Кияшко. Были запущены и успешно проводились «Деловой винный клуб», рейтинги «Молодые миллионеры Кубани», «Самые влиятельные женщины Кубани», тематические конференции и бизнес-встречи. Идеи этих мероприятий в основном были рождены в Петербурге, и адаптированы под местные реалии в Краснодаре. Впоследствии Светлана Кияшко создала свое агентство «Винные истории», начав проводить винные клубы (дегустации) самостоятельно.
В 2016 году Олег Ширяев решил покинуть Краснодар, выйдя из состава учредителей «Деловой газеты. Юг». Новым владельцем стала семья крупного кубанского агрария. Они купили издание для диверсификации бизнеса и для реализации своих творческих амбиций. На должность главного редактора «ДГ.Юг» пробовали разных кубанских редакторов, но они не смогли удержать высокие стандарты контента заданные основателями газеты. Свое влияние также оказала и изменившаяся конъюктура рынка рекламы в печатных СМИ. На фоне экономического кризиса это привело к снижению влиятельности издания, падению тиража и продаж рекламных продуктов. В конце 2022 года «Деловая газета.Юг» снова сменила хозяина, им стал строительный холдинг.
Автор: Степан Кузькин, dopross.ru
Dopross.ru: о людях, делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: dopross 27.03.2023
Другие материалы по теме «Для дела»
Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился
Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».
-86959.jpg "Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился")
