Первая пятилетка (1928-1932 гг.) была нацелена на увеличение производительности труда и наращивание объемов производства промышленности. В рамках первой пятилетки были созданы новые предприятия и строительство многих объектов жилищного и коммунального назначения. В результате выполнения первой пятилетки был достигнут ряд важных результатов: показатели промышленного производства увеличились в 3,5 раза, сельскохозяйственный продукт – в 1,5 раза.
Вторая пятилетка (1933-1937 гг.) была нацелена на укрепление обороноспособности страны и на развитие тракторостроения. В рамках второй пятилетки была создана мощная автомобильная и железнодорожная сеть, развит новый крупный отрасль – тракторостроение.
Третья пятилетка (1938-1941 гг.) была захвачена подготовкой к войне. Внимание было уделено укреплению обороноспособности и перенаправлению экономики на производство военной продукции.
После окончания Второй мировой войны была запущена Четвертая пятилетка (1946-1950 гг.), которая была нацелена на восстановление разрушенной страны и развитие промышленности.
Пятая пятилетка (1951-1955 гг.) снова ставила целью развитие промышленности, повышение уровня жизни населения.
Пятилетки стали символом стремительного экономического развития СССР, поскольку в ходе их реализации страна превратилась из аграрной в промышленную. Реализация пятилеток позволила СССР стать одной из мировых держав, а также внести огромный вклад в победу в Второй мировой войне.
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: Власть и бизнес,Бизнес,Интересно ,Инвестиции,Проекты 26.05.2023
Другие материалы по теме «Для дела»
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».
Новый тренд «No Buy»: угроза экономике или позитивный сдвиг для будущего?
Тренд «No Buy» («без покупок») — это осознанный отказ от покупки необязательных товаров, который набирает обороты в 2025-2026 гг. как реакция на экономическую неопределенность и экологические проблемы. Согласно опросам, 83% потребителей готовы ограничить необязательные расходы при ухудшении финансовой ситуации, а 31% россиян уже стараются избегать лишних покупок.
