Процесс добычи сланцевой нефти называется гидроразрыв, или дробление гидроразрывом. В начале процесса выполнение проходки скважины в сланец, которая может быть горизонтальной или вертикальной. Затем насосы подают воду, песок и химические реагенты в скважину, под давлением, чтобы разрушить породу и создать трещины. Песок служит для заполнения трещин и предотвращения их заклинивания после окончания добычи.
Одной из особенностей сланцевой нефти является ее неравномерное распределение в породах сланца. Ресурс находится в малых пористых промежутках в склеркопористых сланцах, что делает его добычу более сложной и требует использования специфических техник разработки.
Добыча сланцевой нефти также вызывает определенные экологические проблемы. Процесс гидроразрыва требует больших объемов воды и может приводить к загрязнению подземных вод химическими веществами, использованными в процессе. Отходы, образующиеся в результате этого процесса, также могут содержать опасные химические вещества, которые могут загрязнять окружающую природу.
Тем не менее, сланцевая нефть является важным энергетическим ресурсом и вносит значительный вклад в мировую нефтепереработку. Она повышает энергетическую независимость многих стран, предоставляя им возможность добывать нефть на своей территории и уменьшать внешнюю зависимость от импорта. Кроме того, сланцевая нефть может быть использована в качестве переходного ресурса на пути к использованию более экологически чистых источников энергии.
В целом, сланцевая нефть представляет собой ценный энергетический ресурс, который требует особой технологии для его добычи. Однако необходимо учитывать и экологические последствия этого процесса и постепенно переходить к более устойчивым и чистым источникам энергии.
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: Энергетика 19.08.2023
Другие материалы по теме «Для дела»
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».
Новый тренд «No Buy»: угроза экономике или позитивный сдвиг для будущего?
Тренд «No Buy» («без покупок») — это осознанный отказ от покупки необязательных товаров, который набирает обороты в 2025-2026 гг. как реакция на экономическую неопределенность и экологические проблемы. Согласно опросам, 83% потребителей готовы ограничить необязательные расходы при ухудшении финансовой ситуации, а 31% россиян уже стараются избегать лишних покупок.
