Рынок такси поменялся очень сильно именно за последние несколько лет. До этого были промежуточные этапы, но технологии совершили настоящую революцию.
Между лошадью и современным автомобилем были шаги разного размера. Сначала само животное возило людей, затем к нему прикрепили телегу, дальше кибитку попробовали приводить в движение сами люди с помощью педалей, и только с изобретением двигателя внутреннего сгорания автомобиль стал по-настоящему самоходным. Также и с современным такси. От каменных таксометров в Риме, через Лондонские кэбы и встроенные счетчики к рациям и простейшим программам на телефоны и, наконец, к смартфонам и многофункциональный платформам.
В России сразу несколько компаний, не сговариваясь, написали java-приложения. В этот маленький урезанный экранчик обыкновенного телефона втиснули основную информацию для таксистов. В 2007 году стали распространяться смартфоны, мобильный интернет, а мы стали пользоваться IT-платформой для распределения заказов. И вот это уже революция. Резко увеличилось количество водителей, так как это было общедоступно, без необходимости покупать рации, расширять канал — бери свои собственные инструменты работы и вперед к заработкам.
Увеличение предложения резко обвалило стоимость услуги, и на такси стали ездить больше, охотнее. Первые 2 года люди отмечали эти изменения, благодарили за сервис, за выгодные условия, за безопасность. Кажется, что это признание. Так оно и было. Но реальное подтверждение правильности пути я черпаю не из позитивных отзывов, а, наоборот, когда люди воспринимают такси как привычный общественный транспорт, не замечают экстраординарности изменений.
Пока еще человек выбирает на чем поехать: трамвае, автобусе или такси. Но в будущем мы придем к унификации: автобусов не останется, автомобили уменьшатся в размере, а такси не будут считаться дорогим транспортом. Если подходить научно, то уже сейчас это логично. Согласно исследованию портала probok.net, на один автомобиль на дорогах крупного города приходится в среднем 1,34 человека в будни и в 1,66 в выходные. То есть автомобиль на 3 — 4 человека нужен крайне редко. Когда это знание преобразуется в технологичные изменения, на такси пересядут большинство пассажиров, а значит, в крупногабаритном транспорте потребность отпадет совсем.
Мир уже неоднократно проходил через технические революции, которые заставляли меняться индустрии, страны, транснациональные отношения. Прогресс уже не остановить. Рынок такси преобразовывается, и Краснодар принимает в этом процессе не последнюю роль, так как здесь находится штаб-квартира одной из крупнейших служб заказа перевозок в России.
Источник: «Деловая газета. Юг»
Электронный журнал "Деловой Краснодар" (kubiz.ru): бизнес, политика, общество
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
Теги: Транспорт,Экономика ,Персона,Эксперты 27.07.2016
Другие материалы по теме «Мнения и комментарии»
Что нужно учитывать при сдаче квартиры в аренду
Сдача квартиры в аренду — это ответственный шаг, который требует внимательного подхода и ряда мер предосторожности. Владельцу квартиры важно учитывать ряд факторов, чтобы обезопасить себя и свою недвижимость от возможных проблем.
Откуда сейчас в людях столько наглости?
Современный мир изобилует наглыми людьми, и это общепризнанное явление. Наглость проявляется в различных сферах жизни: от общения в повседневной жизни до деловых переговоров. Возникает вопрос, почему так много людей обращаются к такому поведению, откуда она берется и как с ней обращаться?
Чему может научиться человек у природы
Человек, несомненно, может поучиться многому у природы. Природа служит примером гармонии, уравновешенности, и умению существовать взаимосвязанно с окружающим миром. Вот несколько важных уроков, которые человек может извлечь из природы:
