Город пухнет от приезжих, население Краснодара за последние пятнадцать лет выросло фактически вдвое. Сейчас в городе живет около полутора миллионов человек.
И вы знаете почему? Потому что в Иркутске, сегодня 14 ноября температура воздуха МИНУС СОРОК, а в Краснодаре плюс 15-20. Вот вам весь секрет переселения Краснодара.
Но вернемся к генеральному плану Краснодара. Для тех кто не знает, это фундаментальный документ, на основании которого происходит развитие города — в первую очередь его застройка жильем, дорогами, развитие инфраструктуры. На общественном совете при главе Кубани, который прошел накануне, как раз и обсуждали этот пресловутый генплан.
Надо отметить, что генеральный план Краснодара уже стал анекдотом. Этот документ пытаются разработать уже лет двадцать как. Но всегда что то идет не так, все планы летят в тартарары. Ибо планы развития не поспевают за суровой реальностью. Главную угрозу Краснодару — феноменальное перенаселение города никто не мог предвидеть.
По словам губернатора Кубани Кондратьева авторы генплана уже приступили к зонированию территорий города. При этом они изучили порядка сотни проектов планирования территории, которые были в основе генплана с 2012 года и выяснили, что более половины этих проектов сплошная жилая застройка без всякой социальной инфраструктуры: садики, школы, поликлиники, пункты полиции и т.д
Вениамин Кондратьев заявил, что так строить нельзя. Не имеем права — сказал губернатор. По его словам надо строить так, чтобы «нам через 30-50 лет было не стыдно», — считает губернатор. Учитывая, что Кондратьеву под пятьдесят лет, то вряд ли ему через еще пятьдесят лет будет стыдно.
Интересный подход к ответственности чиновников: мерилом становится стыд, а не уголовная статья за безобразную застройку Краснодара дешевым, некачественным жильем без всякой инфраструктуры. Очевидно, что нужны самые решительные меры по наведению порядка в города, вплоть на запрет любой стройки в Краснодаре до тех пор, пока не расширят дороги, не создадут новые рабочие места, не построят школы и детские сады.
Город скоро лопнет от проблем вызванных перенаселением, которое в свою очередь, вызвано дешевым, некачественным и потому доступным жильем. Сейчас на этой стройке миллиарды рублей зарабатывают те, кто в Краснодаре жить не собирается. Возможно, что нынешние власти Краснодара, говоря про «стыдно через пятьдесят лет» жить в нашем городе тоже не хотят.
Понравилась статья? Пожалуйста, поставьте лайк, перепостите текст у себя в соцсетях. У нас только собственные фотографии и истории.
Dopross.ru: о людях, делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: dopross,Кондратьев,Краснодар,Кубань,Недвижимость ,Смыслы 27.03.2022
Другие материалы по теме «Мнения и комментарии»
Севсиб отменён: почему Россия отказалась от главной сибирской магистрали?
Решение российского правительства признать нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиб) — это не просто отказ от крупного инфраструктурного проекта. Это стратегический разворот, который ставит под вопрос прежние планы комплексного развития Сибири и перекраивает логику транспортных связей с Китаем. Запланированный как «стройка века» для связки Западной и Восточной Сибири, Севсиб должен был стать стальным хребтом, открывающим доступ к гигантским ресурсам и создающим новый транзитный коридор. Однако вместо этого мечта о 2000 километрах рельсов через тайгу и вечную мерзлоту упирается в суровые аргументы геологии и экономики, заставляя пересматривать национальные приоритеты в пользу Северного морского пути.
Кэнселинг по-нашему: что такое культура отмены и стоит ли её бояться в России?
Культура отмены (англ. cancel culture, кэнселинг) — это современная форма общественного порицания, при которой человек, группа людей или даже целая страна лишается поддержки и подвергается бойкоту за слова или действия, которые общество или его влиятельная часть считает неприемлемыми и оскорбительными. Чаще всего речь идет о высказываниях или поступках, которые расцениваются как расистские, сексистские, трансфобные или оправдывающие насилие.
Баллы за нарушения ПДД: спасительная строгость или опасный возврат в прошлое?
Идея возврата к балльной системе наказаний за нарушения ПДД, как в 90-х, вновь будоражит общество и экспертное сообщество. Инициатива, звучащая из разных источников, предлагает дополнить денежные штрафы начислением баллов за каждое нарушение. По достижении определенного лимита — автоматическое лишение водительских прав с необходимостью заново проходить обучение в автошколе и сдавать экзамены в ГИБДД. Пока это лишь дискуссия, но за ней стоит фундаментальный вопрос: готова ли Россия к такой системе, и сможет ли она, подобно европейским странам, сделать дороги безопаснее, не породив при этом старых проблем?
Волна из Поднебесной: чего ждать россиянам от безвизового туризма из Китая
Решение о взаимной отмене виз между Россией и Китаем, вступило в силу 1 декабря 2025 года, — это больше чем дипломатический жест. Это прямой билет к новой реальности на российских туристических тропах. В то время как китайские соцсети уже взорвались всплеском поисковых запросов по России, которые выросли в 2-8 раз, россиянам стоит готовиться к качественному сдвигу в привычной картине. Чего же на самом деле ожидать от «безвизовой волны» из КНР? Приведут ли китайские тургруппы к очередям у Кремля или тренды уже иные?
Тенденции развития промышленности в 2026 году: ключевые тренды и прогнозы
2026 год станет для промышленности переломным периодом, когда технологический прорыв будет напрямую увязан с экономической целесообразностью и геополитической устойчивостью. В центре повестки — не просто внедрение инноваций, а их практическая интеграция в бизнес-процессы для повышения эффективности и выживания в условиях ужесточающейся конкуренции и нестабильности. Этот обзор, основанный на аналитических отчетах и исследованиях ведущих экспертов, выделяет ключевые драйверы изменений и предлагает стратегические ориентиры для компаний.
