Десять лет назад Краснодар был еще тихим провинциальным южным городом с населением около 800 тысяч человек. Власти радовались победам города в рейтингах типа «самый лучший город для проживания» и не могли себе представить, что всего за десять лет население Краснодара вырастет почти вдвое.
Но не смог договорится с собственником о цене, также сделке помешали некие «юридический сложности», рассказал порталу ЮГА.Ру, бывший мэр Краснодара Владимир Евланов.
Дело было громким, но весьма запутанным. Пострадавшие от «Бодрисара» стремились вернуть свои деньги кулуарно, мало кто из них пошел в суд. Хотя адвокат Павел Терещенко, который представлял интересы некоторых обманутых инвесторов «Бодрисара» сделал себе на этом имя.
Городу сильно мешают железнодорожные пути, которые делят его надвое. По ним ежедневно идут десятки составов, и не только пассажирских, но и грузовых – в порты Новороссийска и Туапсе.
Миллиардер Сергей Галицкий в Краснодаре обладает неприкосновенностью святого. Его не принято ругать, и любые его поступки трактуются или в его пользу или просто прощаются. Резонных причин для такого всенародного обожания немного, фактически она одна. Гордость земляков за то, что их простой кубанский армянин стал миллиардером благодаря исключительно своим талантам.
Стало модным клеймить позором судей, росгвардейцев, прокуроров, чиновников которые якобы принимают неправильные решения и вообще «родину не любят». Комментаторы в соцсетях легко вешают на них ярлыки «нелюдей», «предателей» и прочих редисок.
Акции протеста, которые проходят в Москве, не имеют четкой цели. Выражать недовольство положением вещей заложено в природе человека.
Компенсации за увольнение в 6-12 окладов не устраивают рабочих завода «Форд». Они требуют увеличить их вдвое, забывая, что основная ответственность за закрытие завода лежит на властях России, а не на акционерах «Форд».
Ученые говорят, что стремительное расслоение общества в России на богатых и бедных очень напоминает ситуацию накануне революции 1917 года.
